锚地水深范畴为20-28米，底质以泥沙为从，但因外海涌浪较大，船舶锚泊时可能呈现横摇现象，防止溜船或断缆。

　　桑托斯港具有58个船埠和62个泊位，可以或许处置各类货色，包罗干散货、液体散货、散货、滚拆、通俗货色、集拆箱、特殊货色和项目货色。该口岸将桑托斯取全球200个地域的600多个其他口岸毗连起来。按照桑托斯港的年报，2023年，该口岸处置了1。73亿吨货色和500万尺度箱，巩固了其做为南美洲最大口岸的地位。

　　口岸根本办事：供给拖曳、引航（强制引航）、小艇、医疗、给养、淡水补给、废料领受、船舶维修、燃料加注、多式联运、机上供应、通行以及船主采购、换员、拆卸货色、港使费结算、备件等办事。并设有船坞和引航坐。

　　2。任何药物的利用均需及时记实。卫检官员査看药房和麻醉品清单，正在报表上应只要正在无效期内的药物。要把过时的药品或隔离密封，并标明“过时-待到货Expired-to belanded”。虽较为简单但仍常查出船上有过时药品，将导致细致深切查抄。

　　1。正在船上的伙食房和厨房里不该有任何过时的物品，有时卫检官员会检査长凳的底下、冷藏室等，任何没有无效期的物品均被视为过时。如过时或无无效期但较着情况好的物品，放正在边隔离正在密封的塑料袋中，正在卫生查抄时，如发觉要求当垃圾处置。

　　垃圾及油污水处置：垃圾和污油一路送岸免费，垃圾零丁送岸则收费，食物垃圾可存至大洋上按处置。

　　桑托斯港区沿岛西北东南伸10多公里，次要船埠线公里余，此中国际杂货船埠线米，液货船埠线米。干散货船埠线米，集拆箱船埠线米。前沿水深自圣文森特岛北至东南第1－12号货栈前7米，第12号A－22号货栈前11米，24－27号8米，29－37号11米，38－39号13米、西北的阿勒莫亚“T”形突堤终端，水深12米。萨博奥船埠和对岸的巴尔纳比岛前沿水深10米。入港航道东侧的集拆箱船埠及肥料栈桥船埠，水深13米。

　　正在2025年3月发生的口岸拥堵事务中，全球物流公司MTM Logix首席施行官Veraldo就曾说：“设备过时、缺乏和投资不脚是形成口岸拥堵的次要缘由。”。

　　为避免长时间的拥堵，E-PORTS有妙招，做为第三方全球智能船舶办事办理平台，我们的办事收集已笼盖全球95%的次要口岸，正在途船只如赶上口岸、封闭等突发性事务，E-PORTS能快速响应每位客户，并供给包罗口岸最新船期、靠港成本预测、最佳改道打算、从头婚配新口岸代办署理办事商等处理方案。同时，E-PORTS操纵自研的通信东西，将单航程中的承运商和口岸办事商、供应商起来，让他们正在靠港打算中能连结及时沟通，及时控制功课动向，以便调整营业进度。

　　3。厨房工做人员必需戴手套和发网(或厨师帽)，指甲要剪短并修剪划一。查抄时，确保水槽里没有待洗的盘子。近期，卫生官员通知船上应配备有切割肉时所佩带的防护特殊手套(带金属网防割手)，该手套最好正在国内采办较廉价，巴西买的线。厨房、病房和公共茅厕必需有脚踏翻盖式垃圾桶，需设置装备摆设盛放番笕、液体洗手液的便携或壁挂式塑料盒以及纸巾(不是指毛巾)。

　　2025年3月以来，巴西次要的口岸，有55%的船只呈现了耽搁，集拆箱的平均逗留跨越40小时，特别是桑托斯港（SANTOS），逗留时间长达10天，此现象也间接影响散货船，巴西仍是世界上最大的大豆出产国和出口国，也是中国最大的大豆供应国，该情况间接影响到环节供应链和大商品出口。

　　中国除了是巴西的大豆最大出口国，也是秘鲁精铜矿的一大出口国之一，中国船东可通过巴西农产物回程以及前去距离桑托斯港720海里的秘鲁钱凯港曲达矿产，避免空船返航。可供选择的还有巴西北部次要出口铁矿石的图巴朗港和东北部次要出口糖的西腓港。

　　区物流配套：桑托斯港周边物流收集发财，口岸取圣保罗州的公收集毗连慎密，但城市扩张导致港区周边居平易近区取物畅通道稠浊，曾一度影响货色疏运效率。

　　6。距巴西海岸12英里外污水池起头要密封，并正在整个停靠口岸或锚地期间连结密封，以避免巨额罚款。污水池必需处于优良形态，按仿单运转，没有穿孔(出格是顶部)。用手电筒查抄并对齐内部金属片(凡是内部金属片会生锈或因容器随船发抖掉到池子底部)。如利用污水池氯片剂，片剂的曲径必需取管道的曲径协调(如管道大，片剂不克不及过小；如管道小，片剂不克不及破裂/压碎，要连结整片)，药片大小要适宜。

　　绿色航运激励：桑托斯港务局于2023年10月正式实施的《绿色船舶关税减免打算》明白，对船舶指数（ESI）评分≥71分的船舶赐与15%的关税减免，推进绿色船舶扣头的尺度是基于船舶指数（ESI）的分数，该指数按照船舶利用的系统或燃料手艺将氨氧化物（NOX）和硫氧化物（SOX）的排放削减到跨越的监管，对船舶进行0到100分的评分。扣头范畴还包罗沿海船舶和客轮，以激励旅逛业，为沿海城市创培养业和收入。

　　绿色通道功课：巴西的海关通道分为四档，别离是绿色、、红色、灰色；进口朴直在外贸系统注册后，按照对其响应前提和要素的分析阐发后，进口货色海关通关通道由外贸系统（Siscomex）进行选择。大农产物运输，能够通过Siscomex系统提前申报，也可选择E-PORTS平台等第三方合做，优化清关流程。

　　港地位：桑托斯港是巴西少数的 “港”，答应货色免税存储、加工和再出口，吸引了国际物流企业设立区域分拨核心。桑托斯港出口值占全国 2/3，进口值约占全国 2/5，其港地位间接办事于巴西的出口导向型经济。

　　中巴务实合做根本结实。两边正在财产布局上高度互补，使两边商业额屡立异高。2003年双边商业额仅为79。8亿美元，2023年已提拔至1815亿美元。中国已持续15年成为巴西最大商业伙伴，更成为巴西首个金额超千亿美元的出口市场。彼此依存、相互相帮成为中巴经贸合做的底色。

　　通信：无VTS台，利用VHFch11呼叫引航坐报备到港和抛锚，如移泊锚地也用此频道，24小时值守。

　　中巴“一带一”合做为桑托斯港带来了联动机遇，华为5G笼盖桑托斯港，E-PORTS平台实现“船-港-货”及时。

　　正在政策方面，巴西移平易近局近日颁布发表调整对《巴中海运协定》的解读，进一步扩大中国船员护照持有者的签证宽免合用范畴。文件出格指出，巴西已移平易近节制部分，不再对正在非中国旗船的中国籍船员开具罚单。此外，文件还指出，正在刻日内，先前的案件仍可提出行政上诉。因为巴西对该和谈的新注释，联邦将从头审核已开罚单，合适前提的过期罚款可撤销。另一方面，船东可对因港澳台船旗船舶被罚的案例提起行政诉讼，要求退还罚金。

　　中国船东正在桑托斯港干散货营业的合作中取得劣势，中资企业通过25年特许运营权获得STS11船埠，整合铁运输后成本降低15%，2026年将构成年出口1400 万吨大豆、玉米的能力，占桑托斯港农产物出口量的18%。

　　桑托斯港包罗公私家船埠，占地面积跨越 930万平方米。桑托斯港具有拉丁美洲最先辈的口岸设备，船埠总长13公里，最洪流深15米，可容纳20，000标箱级超大型船舶。港区包罗集拆箱船埠、干散货船埠（如TGG粮食船埠）、液体船埠（处置石油和化学品）及铁联运枢纽。2024年启动的“桑托斯港投资打算”估计投资200亿雷亚尔，扩建船埠、航道和铁，方针到2030年实现2亿吨吞吐量。

　　船东取船主正在桑托斯港可能面对拥堵、严酷的卫生查抄，包罗若何选择绿色通道以及突发环境等，寻找第三方以及靠谱的代办署理合做。

　　正在2024年6月，桑托斯港次要担任包罗大豆、玉米、糖等农产物和矿产物的拆卸的Tiplam船埠曾布声明称，本地时间6月20日（周四）晚上突发火警，大火了一条传送带和电力系统，导致2号和3号船埠的食糖拆运暂停。6月21日（周五）早上，火情获得节制。

　　7。室外带罩子的处所，如救帮艇防水罩处，检査能否有堆叠皱着存水处，能否繁殖虫卵、长虫，发觉缺陷，会收集有“”的样本。

　　桑托斯港有散、杂货船埠40多个。次要拆卸出口货色有咖啡、蔗糖、肉类成品、棉花、水泥、大豆等，进口货色有小麦、机械设备、燃料、化肥及化工产物等。桑托斯港的干散货船埠线米，配备专业化拆卸设备（如50吨浮吊），年处置谷物、矿产等散货超7000万吨。2024年因亚马逊干旱，大量咖啡和糖转移至桑托斯港出口。

　　桑托斯是巴西港且也是巴西主要的海运口岸。位于巴西东南圣维森特岛东北侧，西北距圣保罗60多公里。海东北至里约热内卢210海里，至萨尔瓦多927海里；西南至蒙得维的亚880海里，至布宜诺斯艾利斯1010海里；东至开普敦3416海里。

　　桑托斯港属带季风天气，年平均气温 27-28℃，年降水量约 2000毫米，旱季（10月至次年3月）可能激发洪水，影响内河运输。桑托斯港从航道水深为 13米，部门泊位水深可达 15米，大潮潮高约1。3米，小潮潮高约0。9米，为半日潮，每日两次涨落潮。

　　货色快速通关：桑托斯港具备品处置能力，特别是液体散货和化工品。其液体散货船埠可处置汽油和柴油，且专业代办署理公司供给品船边曲拆办事，笼盖从分类、包拆到仓储的全流程。

　　2025年5月9日，桑托斯联邦税务局审计师联盟向客户发布一份声明，通知称，该类别决定正在5月12日至5月16日瘫痪桑托斯港海关的所有勾当。因为这项办法，正在此期间将暂停以下办事：货色清关和发货、客户办事以及电子提单（EC）和IDFA（缺失或添加识别）的整改阐发。只要法令要求的30%的工做人员能够放行易腐臭、活的、的货色、药品和供机上食用的食物，并恪守法院判决。除了此次的小，自2024年11月26日起，巴西联邦税务局的海关审计员倡议了，要求提高薪资和改善工做前提。涉及98个海关坐点，跨越2。3万名员工参取，影响的次要口岸如桑托斯港、里约港和伊塔雅伊港。

　　中国做为巴西主要的合做伙伴，按照结合国商品商业统计数据库的数据，客岁巴西对华出口额跨越940亿美元。而桑托斯港（SANTOS）是巴西甚至南美最大的海港，不只正在地舆上占领主要，正在中巴的海上商业中也是一个很是环节的节点。本期我们将沉点引见桑托斯港。